在此刻试车试验不用顾虑正常运行状态下，乘客是否能够承受的住，

只需要考虑材料极限的情况下，

求索研究院给试车试验中的新型电推进系统设定的加速度是很夸张的。

沿着预设的，笔直的线路，

从最开始的缓慢加速，到极短时间过后，

新型电推进系统的整体，在递进智能飞船拍摄的画面中，就已经捕捉不到，

只有电推进系统喷射出的等离子体，还能够在短时间内看到一些微光。

即便智能飞船也在遂古的协调下，同时开启了加速，但也没有能够缩短和新型电推进系统整体的距离，

反而像是智能飞船动不动都没有起作用似的，很快，新型电推进系统整体后方的等离子体流的微光，在传回的画面中都已经捕捉不到。

不过，这强烈的对比，倒是让新型电推进系统和之前电推进发动机能够达到速度之间的差别，比较具象的体现了出来。

“……智能飞船已经停止追赶。”

“月面和近地空间平台，已经追踪到新型电推进系统整体的位置。”

递进的智能飞船没再跟进，不过好在，即便速度够快，

但一时半会，试车的电推进系统整体也跑不出近地空间，以及月面，乃至太空空间中其他监测设备的监测和追踪。

指挥大厅的屏幕，同时呈现出了标识了试车中的电推进系统大概位置和相关数值的模拟动画，

以及电推进系统整体上，本身携带的监测设备传回的画面。

只不过，缺乏对比的情况下，画面里，只能够看到电推进系统行进方向后侧的地球，和漆黑没有太大变化的宇宙空间。

指挥大厅里，

一时也没有人说话，

虽然之前模拟的结果很乐观，

本身新型电推进系统的建造也是由遂古完成的，能够极大程度上按照理论设计来落实。

但真正开始首次试车试验的时候，一众研究员难免还是有些紧张。

在这儿指挥大厅里的无声中，

莫道再回头望了眼屏幕上显示着的数值变化，

此时此刻，新型电推进系统整体的速度，已经来到了6852米每秒，并且在以一个较为夸张的加速度，继续往上攀升。

莫道也未曾在这时候说什么，

只是注视着这个对于推进系统最重要的数值，继续往上跳跃。

“10000米每秒。”

“2万米每秒。”

“10万米每秒。”

“……30万米每秒。”

当新型电推进系统的速度攀升到30万米每秒，也就是差不多光速千分之一的时候。

已经安静了许久的指挥大厅内，再停顿了下，就爆发出了强烈的欢呼声。

即便这首次试车试验能够‘不顾死活’的往前以极高加速度前进，

但要想加速到此次试验想要到达的百分之六光速，依旧需要一个比较漫长的时间。

至于百分之八光速的理论极限速度，那就是之后试验的事情了。

所以，此刻加速到光速千分之一，就已经是此次试验第一阶段的成功了。

特别是，此刻的速度增长曲线，以及目前反馈回来的工质消耗量，新型推进系统整体的情况，

也是吻合最开始以遂古完成的模拟数据的。

以数据推论，已经基本能够在此刻宣告新型电推进系统的研制成功。

“感谢各位研究员，在新型电推进系统研究和理论设计过程中所做出的努力。”

“新型电推进系统第一阶段的试验已经圆满完成，期待整个试车试验能够如期圆满落幕，并达到我们所期望的目标。”

莫道在这次试车试验上，算是做了一段总结。